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Brabus的梅赛德斯EQC4004MATIC是在3月推出的，具有造型和性能升级。

然而，这一个没有配备调谐器的E-PowerXtra模块，这将使功率输出从402HP(408PS)下降到416HP(422PS)，峰值扭矩从560磅英尺(760Nm)下降到612磅英尺(830Nm)。 然而，它确实有几个设计模型，价格€120，945（$132，000）。

如果你去德国的一家零售商那里，你会得到一辆全新的2020年奔驰EQC400（€71,281）的两倍。 另一件需要考虑的事情是，这个特定的EQC已经行驶了224英里（360公里），这意味着它不再是新的。

但足够的缺点，让我们谈谈规格。 作为回报，你得到了一个特殊的光泽黑色“电路板”涂层，定制后扰流板，引擎盖标志，引导盖子徽章和刻字，加上一套21英寸的MonoblockZ‘白金版’合金车轮。

在里面，你有双音皮革和阿尔坎塔拉装潢，定制照明Brabus入口面板，以及铝踏板垫和门锁销。

公平地说，在使用他们的个人触摸之前，Brabus确实确保了他们的EQC400非常漂亮。 它有记忆包的司机座位，电动天窗，MBUX增强现实卫星导航功能，声学环境保护，内部光包和梅赛德斯‘敏捷控制悬挂。

至于性能，即使没有电源模块，EQC仍然可以在4.8秒内从零加速到60英里/小时（96公里/小时)，然后以电子限制的112英里/小时(180公里/小时）最大速度。

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