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5月29日，《四川新闻联播》关注了C919大飞机从上海虹桥机场首次载客飞抵成都天府机场，开启常态化商业运行。登上这样一架国产大飞机，有何新奇之处？四川观察记者带大家沉浸式体验这趟航班。

走进机舱，记者看到，在空调的出风口边上有一圈蓝光，科技感满满，而七彩客舱穹顶也极具特色。据了解，该飞机的机身高11.95米，长38.9米，最大载客量为192人。飞机起飞时，记者感受到的推背感是非常强的。

所谓推背感，通常指汽车加速时，驾驶员感觉到靠背向前推自己后背的感觉，性能越好的汽车，推背感就越强。因此，乘机时推背感的强烈与否，也在一定程度上反映了飞机的性能好坏。

今天，记者坐的是飞机中间的位置。在国际窄体机型当中，中间位置空间比较局促，往往不受人青睐。但C919机型，中间的座位其实是比两边的座位宽1.5厘米的距离。

C919中间的座位位置不仅变宽了，还有一个特别人性化的设计，它的座椅靠背其实可以调节到105度，而我们平常坐的空客320机型和波音737机型，它的座椅靠背其实只能调节到100度。从这个角度来说，C919座椅也更符合人体工学，对于坐长航线的旅客来说，也是更多了一份舒适感。

与此同时，飞机中间的过道也比常见的客机稍显宽敞，乘客在走动过程中，能够从容地通过餐车旁边。说到这里，好吃嘴儿们肯定要问了，那C919的飞机餐都有啥？这趟航班为旅客准备了精美的早餐，有青菜肉丝炒面、印有纪念图案的慕斯蛋糕、上海特色小吃蝴蝶酥、大白兔奶糖牛奶、香瓜蜜瓜西瓜水果组合。

作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919的“一飞冲天”，让几代中国航空人的“理想照进现实”。C919历经10年科技攻关，2017年成功首飞，2023年5月28日首架飞机开启商飞，再到今天，开始实施常态化的商业运行。

C919抵达成都是一个美好的开始，相信未来会有越来越多的国产大飞机翱翔天际，带我们安心逍遥游，一起期待吧！

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